Qué necesitas saber antes
- De este modo, los PHEV representan ahora el 8,2% del total de matrimoniales en la UE, en contraste con el 7,1% de mayo de 2024.
- Los híbridos marcan la pauta, con una cuota de mercado del 35,1%, lo que representa un incremento de seis puntos en comparación con el año pasado.
- 110 ventas hasta mayo de 2025, teniendo una participación del 7,8% en el mercado, aunque presenta un decrecimiento del 7,8% en comparación con el año anterior.
Después de un periodo de altibajos, las matriculaciones de vehículos en Europa han alcanzado una cierta estabilidad hasta mayo. No obstante, en comparación con el mismo período de 2024, se ha registrado un descenso del 0,6%, que es prácticamente irrelevante. En total, se han vendido 4,56 millones de unidades en el continente, según datos publicados por la Asociación de Constructores Europeos del Automóvil (ACEA).
En mayo, las matriculaciones en la Unión Europea experimentaron un aumento interanual del 1,6%, alcanzando un total de 926.582 vehículos. Esto sugiere que el mercado europeo comienza a mostrar signos de recuperación, con dos meses consecutivos de crecimiento (abrirse incrementó un 1,3%).
Incremento en los vehículos eléctricos
Por otra parte, el segmento de vehículos eléctricos continúa expandiéndose, aunque aún se encuentra lejos de las metas deseadas, como indican fuentes de la industria. La cuota de mercado de estos vehículos ha llegado al 15,4% hasta mayo, tres puntos más que en el mismo mes del año anterior, aunque su crecimiento sigue siendo modesto. En lo que va de 2025, las ventas de coches eléctricos han ascendido a 701.089 unidades, frente a las 677.953 del año pasado. Tres de los cuatro principales mercados de la UE concentran el 62% de las ventas eléctricas, destacando Alemania (+43,2%), Bélgica (+26,7%) y Países Bajos (+6,7%).
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Los híbridos marcan la pauta, con una cuota de mercado del 35,1%, lo que representa un incremento de seis puntos en comparación con el año pasado. En los primeros cinco meses de 2025, se vendieron 1,6 millones de modelos híbridos no enchufables. Este crecimiento se ha visto impulsado por los buenos resultados en Francia (+38,3%), España (+34,9%), Italia (+13,8%) y Alemania (+12,1%). Los híbridos enchufables alcanzaron mayo con 375.182 unidades vendidas, gracias también al crecimiento en mercados clave como Alemania (+52,8%) y España (+66,6%). De este modo, los PHEV representan ahora el 8,2% del total de matrimoniales en la UE, en contraste con el 7,1% de mayo de 2024.
Tendencias de los fabricantes
En cuanto a los fabricantes, Tesla continúa enfrentando un importante retroceso en el mercado europeo. La compañía estadounidense ha visto caer sus ventas en un 45,2%, alcanzando 50.413 matriculaciones hasta mayo. Solo en mayo, las entregas fueron de 8.729 unidades, lo que representa un descenso del 40,5% respecto a mayo de 2024.
Por otro lado, Volkswagen se mantiene como la referencia en el mercado, con 520.027 unidades vendidas hasta mayo, marcando un crecimiento del 6,7% y una cuota de mercado del 11,4% considerando todos los tipos de propulsión.
En un segundo plano, Toyota ha registrado 356.110 ventas hasta mayo de 2025, teniendo una participación del 7,8% en el mercado, aunque presenta un decrecimiento del 7,8% en comparación con el año anterior. En mayo, Toyota vendió 69.671 unidades, un 3,2% menos que en el mismo mes de 2024.
Por último, Skoda se posiciona como la tercera marca con más ventas, contabilizando 287.866 entregas (+6,7%) y una cuota de mercado del 5,9%. En mayo, Skoda vendió 62.466 unidades, lo que se traduce en un incremento del 16,9% frente a mayo de 2024.
