Qué necesitas saber antes
- La compañía subrayó que “la decisión de encargar los cuatro nuevos buques Handymax no solo se alinea con el crecimiento esperado del mercado de transporte a granel, sino que también apoyará la sustitución de navíos antiguos, mejorará la eficiencia en el uso de combustible y reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero,” permitiendo a Kuang Ming cumplir mejor con los requisitos de descarbonización de la Organización Marítima Internacional (OMI).
- Yang Ming añadió que este programa de renovación de flota reforzará su desarrollo empresarial, junto con la mejora continua de su flota de buques de carga ecológicos y de sus servicios de transporte global.
- Kuang Ming Shipping opera en el sector del transporte de granel y cuenta actualmente con una flota que incluye seis graneleros Panamax y cuatro Handymax, además de un buque Capesize en charter a largo plazo.
La compañía naviera taiwanesa Yang Ming Marine Transport Corporation ha anunciado su intención de ordenar cuatro nuevos graneleros Handymax, que son más eficientes en cuanto a consumo de combustible.
En la reunión de la junta celebrada el 16 de octubre de 2025, Yang Ming autorizó a su filial Kuang Ming Shipping para realizar esta compra. El objetivo de esta medida es mejorar la “competitividad y rentabilidad de la flota”.
Kuang Ming Shipping opera en el sector del transporte de granel y cuenta actualmente con una flota que incluye seis graneleros Panamax y cuatro Handymax, además de un buque Capesize en charter a largo plazo. Con el fin de modernizar su flota y adoptar diseños de buques más eficientes, busca optimizar sus operaciones principales.
Los graneleros Handymax, que tienen una capacidad de entre 45,000 y 69,999 dwt, están diseñados para transportar productos como carbón y grano, así como carga a granel menor como bauxita, fertilizantes y cemento.
La compañía subrayó que “la decisión de encargar los cuatro nuevos buques Handymax no solo se alinea con el crecimiento esperado del mercado de transporte a granel, sino que también apoyará la sustitución de navíos antiguos, mejorará la eficiencia en el uso de combustible y reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero,” permitiendo a Kuang Ming cumplir mejor con los requisitos de descarbonización de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Yang Ming añadió que este programa de renovación de flota reforzará su desarrollo empresarial, junto con la mejora continua de su flota de buques de carga ecológicos y de sus servicios de transporte global.
Además, el grupo tiene la intención de acelerar su transformación digital para mejorar el rendimiento operacional y optimizar su capacidad logística, ajustándose así a las necesidades de los clientes.
“Estas mejoras en su cartera diversificada fortalecerán la base de crecimiento sostenible del Grupo Yang Ming,” concluyó la compañía.
Hace un mes, Yang Ming encargó a la constructora naval surcoreana Hanwha Ocean la fabricación de siete buques de contenedores de 16,000 TEUs, propulsados por gas natural licuado (GNL). Esta orden incluye siete unidades con una capacidad de 15,880 TEUs, que serán los primeros buques de contenedores duales de GNL en Taiwán en contar también con especificaciones listas para combustible de amoníaco (AFR).
En los últimos meses, la compañía también realizó dos pedidos por separado para un total de seis buques de contenedores duales de metanol de 8,000 TEUs en Japón.
