Qué necesitas saber antes
- Acorde de colaboración entre ABS y KATS para la estandarización de tecnologías marinas La sociedad de clasificación American Bureau of Shipping (ABS) y la Agencia de Tecnología y Normas de Corea (KATS) han firmado un acuerdo para investigar la estandarización internacional de tecnologías para buques y astilleros.
- Las ventajas que ofrecen estas tecnologías digitales en los sectores de construcción y reparación de barcos incluyen la reducción de retrasos, el menor desperdicio de materiales, el ahorro energético y mejoras en el mantenimiento predictivo y la seguridad, entre otros.
- Cortesía de ABS Conforme a los términos del memorando de entendimiento (MoU) firmado por ambas partes, se centrarán en la construcción de barcos, así como en el mantenimiento, reparación y renovación de embarcaciones, tal como han explicado representantes de ABS.
Acorde de colaboración entre ABS y KATS para la estandarización de tecnologías marinas
La sociedad de clasificación American Bureau of Shipping (ABS) y la Agencia de Tecnología y Normas de Corea (KATS) han firmado un acuerdo para investigar la estandarización internacional de tecnologías para buques y astilleros.
Conforme a los términos del memorando de entendimiento (MoU) firmado por ambas partes, se centrarán en la construcción de barcos, así como en el mantenimiento, reparación y renovación de embarcaciones, tal como han explicado representantes de ABS.
Ambas organizaciones tienen la intención de intercambiar información a través de talleres y seminarios conjuntos. Este intercambio busca «fortalecer» las capacidades de estandarización internacional y «agilizar» los procedimientos de certificación para los fabricantes de equipos en Corea del Sur.
Además, el acuerdo permitirá a ABS y KATS desarrollar un marco de evaluación de conformidad que valide la adecuación de los equipos a diversas normativas internacionales.
Recientemente, ha aumentado el interés por el desarrollo y la aplicación de proyectos digitales orientados a astilleros inteligentes en Corea del Sur. Las ventajas que ofrecen estas tecnologías digitales en los sectores de construcción y reparación de barcos incluyen la reducción de retrasos, el menor desperdicio de materiales, el ahorro energético y mejoras en el mantenimiento predictivo y la seguridad, entre otros.
Entre los actores surcoreanos que han intensificado sus esfuerzos en este ámbito se encuentran los gigantes de la construcción naval HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI), HD Hyundai Mipo y HD Hyundai Samho.
En septiembre, estas empresas eligieron a Siemens Industry Software y Aviva como sus primeros socios preferidos para establecer una «plataforma de integración de diseño y producción», con el objetivo de crear un astillero inteligente.
Asimismo, en junio, HD Hyundai Samho colaboró con ABS en un proyecto de astillero inteligente respaldado por inteligencia artificial (IA). Este proyecto, además de IA, se enfocaría en la automatización y la robótica.
Un mes antes, ABS había firmado un proyecto de desarrollo conjunto (JDP) con HD Hyundai Mipo para crear equipos de automatización basados en fabricación digital para astilleros.
