Qué necesitas saber antes
- BYD ha dado a conocer el primer BYD Dolphin Mini fabricado en Brasil, en la nueva planta ubicada en Camaçari, Bahía, que se está posicionando como una de las más grandes de la región para la producción de vehículos eléctricos.
- 500 millones de reales brasileños (853 millones de euros) a esta planta, que ocupa un área de 4,6 millones de metros cuadrados, equivalente a 645 campos de fútbol.
- Además, la automatización juega un rol clave, desde la instalación de ventanas hasta la incorporación de la Blade Battery.
BYD ha dado a conocer el primer BYD Dolphin Mini fabricado en Brasil, en la nueva planta ubicada en Camaçari, Bahía, que se está posicionando como una de las más grandes de la región para la producción de vehículos eléctricos.
Esta moderna instalación modular no solo albergará el modelo Dolphin, sino que también compartirá líneas de producción con otros modelos como el Song PRO y el King.
Inversión y capacidad de producción
La empresa ha destinado 5.500 millones de reales brasileños (853 millones de euros) a esta planta, que ocupa un área de 4,6 millones de metros cuadrados, equivalente a 645 campos de fútbol. Una vez culminado el proyecto, se espera la creación de hasta 20.000 empleos, tanto directos como indirectos.
Desarrollo de la planta en Camaçari
- La planta comenzará con una capacidad de producción anual de 150.000 vehículos.
- Está previsto que en una segunda fase esta capacidad se duplique, alcanzando los 300.000 vehículos al año.
- Inicialmente operará bajo el sistema SKD (ensamblaje semidesmontado) antes de pasar a fabricación local completa.
- Esto incluirá procesos como estampado, soldadura y un mayor uso de componentes brasileños.
Más de 1.000 empleados y numerosas subcontratas ya participan en el funcionamiento de la fábrica, con un objetivo de añadir 3.000 nuevos puestos de trabajo antes de finalizar el año.
Producción inteligente y tecnología
La planta ha sido diseñada para operar de manera eficiente, priorizando la producción de los modelos más solicitados. Cada vehículo es seguido en tiempo real mientras avanza por la línea de montaje. Además, la automatización juega un rol clave, desde la instalación de ventanas hasta la incorporación de la Blade Battery.
En palabras de Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD: “Somos uno de los mayores inversores del mundo en I+D, y ahora todo ese talento está impulsando nuestra fábrica en Brasil. Solo han hecho falta 15 meses desde que se puso la primera piedra hasta que ha salido el primer coche de la línea de montaje. No es solo un hito para BYD, es un punto de inflexión para la movilidad sostenible”.
Interesante avance en la movilidad sostenible en Latinoamérica