Qué necesitas saber antes
- Retos en la infraestructura de carga La adopción de vehículos eléctricos también se ve obstaculizada por los costes de carga pública, que son considerablemente altos en comparación con la carga en casa, que es entre un 25% y un 60% más económica.
- Este aumento, que se traduce en un 25% más que el año anterior, se debe principalmente a la disminución de los precios de las baterías de iones de litio y la producción de modelos más asequibles.
- La disminución en la adopción de vehículos eléctricos en Estados Unidos contribuye a una rebaja del 8% en las proyecciones de demanda de baterías de 2025 a 2035, equivalente a 3,4 teravatios-hora menos.
El último informe de Electric Vehicle Outlook (EVO) de BloombergNEF anticipa un incremento significativo en la venta de vehículos eléctricos y híbridos enchufables, alcanzando casi 22 millones de unidades en 2024. Este aumento, que se traduce en un 25% más que el año anterior, se debe principalmente a la disminución de los precios de las baterías de iones de litio y la producción de modelos más asequibles. En cuanto a la distribución de ventas, China lidera con cerca del 66% del total, seguida de Europa (17%) y Estados Unidos (7%). Solo en este año, se espera que uno de cada cuatro vehículos vendidos sea eléctrico o híbrido enchufable, un notable avance comparado con menos del 5% en años previos.
Desafíos en Estados Unidos
A pesar del crecimiento general, BNEF ha revisado a la baja sus expectativas de adopción de vehículos eléctricos en Estados Unidos. Factores como cambios en las políticas federales, la reducción de créditos fiscales y el posible debilitamiento de regulaciones medioambientales han afectado negativamente esta tendencia. Así, las proyecciones a largo plazo muestran que, aunque se espera un crecimiento de ventas (de 1,6 millones en 2025 a 4,1 millones en 2030), estas cifras son inferiores a estimaciones anteriores, resultando en 14 millones de unidades menos acumuladas para ese periodo.
La ventaja de China
China continúa dominando el mercado, siendo el único país donde los vehículos eléctricos son más accesibles que los de combustión interna. En 2024, se estima que el 69% de los coches eléctricos vendidos a nivel mundial serán producidos en este país, con una influencia creciente en mercados emergentes como Tailandia y Brasil. El Reino Unido también se destaca como líder en la adopción de vehículos eléctricos en Europa, superando a países como Alemania.
Impacto en el mercado de baterías
El informe señala que pese al aumento en la demanda de baterías para vehículos eléctricos, esta es menor de lo previsto anteriormente. La disminución en la adopción de vehículos eléctricos en Estados Unidos contribuye a una rebaja del 8% en las proyecciones de demanda de baterías de 2025 a 2035, equivalente a 3,4 teravatios-hora menos.
Retos en la infraestructura de carga
La adopción de vehículos eléctricos también se ve obstaculizada por los costes de carga pública, que son considerablemente altos en comparación con la carga en casa, que es entre un 25% y un 60% más económica. Este aumento en los precios de la carga rápida, especialmente en Estados Unidos y Europa, puede afectar la viabilidad económica de los vehículos eléctricos a largo plazo.
Perspectivas a futuro
Alexsandra O’Donovan, directora de vehículos eléctricos en BloombergNEF, subraya la necesidad de políticas coherentes para fomentar aún más la adopción de vehículos eléctricos. La falta de continuidad podría dejar a algunos fabricantes fuera de los principales mercados automovilísticos.
Hallazgos adicionales del informe
- Ventas de vehículos eléctricos con autonomía extendida: Se proyecta un aumento del 83% en 2024, llegando a 1,2 millones de unidades vendidas.
- Crecimiento en camiones eléctricos en China: Se espera que la adopción de estos vehículos alcance el 46% de las ventas en 2030 gracias a subsidios y mejora en la calidad.
- Electrificación de vehículos de tres ruedas: Se anticipa que representen más del 80% de las ventas en 2024, destacándose en el camino hacia las emisiones cero.
- Impacto en la demanda eléctrica: En China, se prevé que los vehículos eléctricos consuman más electricidad que países como Suecia en el periodo de 2025 a 2030.
- Baterías de estado sólido: Se espera que alcancen el 10% de la demanda mundial para 2035, a pesar de lento despliegue en el mercado.
- Desplazamiento del petróleo: Se estima que para 2026, se habrán desplazado un millón de barriles diarios de petróleo a nivel global gracias a la adopción de vehículos eléctricos.
- Expectativa de superación de vehículos de combustión interna: Se proyecta que varios países, incluyendo Noruega y China, logren este hito en las próximas décadas.
